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<\/a><\/div>\nWorum es geht? Um paddeln, genauer Kanu fahren. Und zwar insgesamt 270 Meilen (rechne, rechne… 434km) auf dem Connecticut River. Geplant war das ganze so: wir fahren mit 13 Leuten, 2 Vans, 2 Kanus und einem kleinen Essensauto hoch nach Norden bis 3 Meilen s\u00fcdlich der kanadischen Grenze, laden dort die Kanus ab und die ersten 4 Leute paddeln los (jaaa, 2 pro Boot, gut aufgepasst!). Diese paddeln dann eine Schicht von etwa 6h, auf dem Weg treffen\/sehen sie immer mal wieder die anderen Autos an verabredeten Checkpoints und am Ende ihrer Schicht warten die n\u00e4chsten 4 brav darauf, sofort das Kanu zu \u00fcbernehmen und weiterzupaddeln. Wann Schluss ist? In Northhampton! (a weng s\u00fcdlich von Amherst) Zu Deutsch: es wird „ohne Pause“ gepaddelt!
\nF\u00fcr den einzelnen hei\u00dft das also: 6h paddeln, dann 6h schlafen und zuletzt 6h Auto fahren oder kochen.
\nWo geschlafen wird? Naheliegend: im Auto! Wir hatten alle B\u00e4nke rausgenommen, hinten war also sogar Platz f\u00fcr etwas Matratzen\u00e4hnliches und das Gep\u00e4ck.<\/p>\n
Los gings!
\nOder auch nicht, jemand hatte in Volkers Van das Radio angelassen… Batterie leer! Also zweiter Versuch: los gehts! Das ganze ging soweit gut, bis wir irgendwann ein etwas komisches kratzendes Ger\u00e4usch von Sarahs Auto h\u00f6rten… ein Anhalten auf der Autobahn und ein kurzer Blick erkl\u00e4rten: der Abluftschalld\u00e4mpfer (der Muffler – also das Teil was den Auspuff leise h\u00e4lt) schleifte da etwas sorglos vor sich hin und war seiner Verankerung entsprungen. Man kann doch nicht erwarten, dass alles ohne Probleme abl\u00e4uft?!<\/p>\n
Auf dem Weg zur Grenze haben wir dann noch eine Abendessenspause gemacht: in einem richtigem P&H Stop, also da wo die ganzen LKW-Fahrer ihre Mahlzeiten einnehmen. Ganz toll also! Geschmeckt hats, auch wenn Jordan hier ein wenig verschreckt dreinschaut. Sp\u00e4t abends, so ca. 1 Uhr morgens sind wir dann schlie\u00dflich in West Stewartson angekommen und haben angefangen abzuladen. Welche Schicht war ich doch gleich? Richtig, die die mit der allerersten Nachtschicht anf\u00e4ngt! Da die Nachtaktivit\u00e4ten wohl etwas dubios erschienen kam noch kurz eine Polizeistreife gr\u00fc\u00dfen aber sonst ging alles prima.<\/p>\n Hier bin ich mit meinen vollen Klamotten: untendrunter Neoprenanzug und Neoprenhemd, obendr\u00fcber m\u00f6glichst viel Flies, denn der h\u00e4lt warm und trocknet schnell! Wichtig noch: die headlamp, man will ja schlie\u00dflich was sehen! Mit in meiner Schicht: Alex, der bei mir Stern (Heck) paddelte und Jordan mit Erik im 2. Boot. Nach ca. 2h kam dann aber erst der richtig konzentrationsfordernd und adrenalinf\u00f6rdernde Teil: es wurde so richtig wellig! 50-80cm hohe Wellen, eine nach der andern, das Boot geht hoch und platscht wieder runter ins Wasser, mit Gl\u00fcck kommt nicht soviel Wasser rein, mit Pech… nuja, da war halt die Hose nass, dank dem schwereren Alex flie\u00dft das Wasser ja dann nach hinten und vorne bleibts recht trocken \\*g\\* Schlaf bekam ich nur wenig, nach 3h konnte ich einfach nicht mehr schlafen, es war auch schon hell. Shift 3 machte sich auch schon fertig bald die Kanus zu \u00fcbernehmen. Der Flu\u00df war an dieser Stelle recht breit, wie man hinter mir sehen kann.<\/p>\n Und hier auch mal ein Einblick in die Autos: 1. Sarahs Van (Team Awesome!) 2. Volkers Van (the others), die allerdings ein bischen organisierter waren… 3. wieder Team Awesome mit Alex am Steuer.<\/p>\n Dann kam allerdings ein Abschnitt, den wir mit dem Auto zur\u00fccklegen mussten. Der Flu\u00df f\u00fchrt durch 2 Seen, die Wasserreservoirs sind. Durch die wenige Str\u00f6mung dort, sind die beiden noch fast komplett zugefroren! So ganz wei\u00df ich nicht mehr, wann welche SChicht zu ende war, wann ich gepaddelt bin und wann ich doch mal etwas Schlaf abbekommen habe… man verliert durch die ungewohnten Zeiten komplett die \u00dcbersicht. Eine Schicht began mal wieder abends und es wurde nochmal aufregend: es war so derma\u00dfen windig, dass wir die Kanus \u00fcberhaupt nicht geradeaus halten und somit nicht steuern konnten! Wir konnten echt rein garnix tun au\u00dfer die Kanus zusammenbringen, festhalten und uns treiben lassen. Zum Gl\u00fcck war der Fluss hier sehr breit aber es war trotzdem verdammt gruselig sich (jetzt bei Vollmond) einfach so treiben lassen zu m\u00fcssen! In der 3. als auch unserer 4. Schicht musste wir ab und an mal raus, das Kanu um einen Damm oder ein Kraftwerk herumtragen und dahinter in der viel schnelleren Str\u00f6mung irgendwo am Ufer zwischen B\u00e4umen wieder einsetzen! Zudem verlie\u00df mich mein Kanupartner in der letzten Schicht und wurde durch Ryan den 13. Man(n) ersetzt, der wegen einer Schulterverletzung eigentlich nicht paddeln sollte! Dadurch kam ich in den Genu\u00df von 4h einseitig-paddelns… :‘-( Das ist sch* anstrengend, wenn man die Seite nicht wechseln darf! Zur Belohnung gab es mal wieder Mondschein, einen Biber und ein Kernkraftwerk von ganz nah.<\/p>\n Wir waren durch die schnelle Str\u00f6mung am Ende sogar viel zu fr\u00fch in Northhampton: bereits Montag Morgen anstelle von garnicht oder sp\u00e4t abends \ud83d\ude42 Ende der Fahrt! F\u00fcr dieses verl\u00e4ngerte Wochenende hatte ich schon l\u00e4nger geplant, an einer verr\u00fcckt-wahnwitzig-herausfordernden Aktion des UMOC teilzunehmen: der CONNECTICUT RIVER CHALLENGE. Hochtrabender Name, aber er hat ihn auch verdient! Worum es geht? Um paddeln, genauer Kanu fahren. Und zwar insgesamt 270 Meilen (rechne, rechne… 434km) auf dem Connecticut River. Geplant war das ganze so: wir fahren … CRC – nass, kalt, verr\u00fcckt?!<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amiland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kekex.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a> <\/a> <\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nJau, in recht viel Str\u00f6mung eingesetzt und los gings. F\u00fcr mich und Alex hie\u00df das: dem glowstick am Heck der andern hinterher! Am Anfang war der Fluss noch recht schmal und f\u00fchrte durch viele M\u00e4ander. Da muss man h\u00f6llisch aufpassen, dass man nicht in vorstehende B\u00e4ume reinf\u00e4hrt oder h\u00e4ngenbleibt, wir wollen doch nicht platsch machen! Der Teil war echt spa\u00dfig und es war noch nicht soo kalt. Es war fast Vollmond und tats\u00e4chlich h\u00f6rten wir sp\u00e4ter auch richtig lange eine ganze Meute Kojoten heulen! Herrlich!<\/p>\n
\nDas ging ein ganzes St\u00fcck so, war teils prickelnd aber auch sehr viel Spa\u00df! Bis wir dann allerdings am \u00dcbergabepunkt waren, waren wir seeehr gut durchgefroren. Dort musste man \u00fcber Steine hochklettern und ich hatte arge Probleme meinen F\u00fc\u00dfen zuzutrauen, dass sie Halt haben (wenn man sie nicht f\u00fchlt, wirds schwierig!). Wir wurden allerdings daf\u00fcr mit hei\u00dfer Schokolade und Fr\u00fchst\u00fcck erwartet \ud83d\ude42<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
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\nNach ca. 20-30min lies der Wind dann etwas nach und wir konnten uns vor der KUrve noch vor den B\u00e4umen retten. Mal wieder war dieser Abschnitt den Schicht 1 fahren durfte als eine der schwierigeren klassiert worden! Man g\u00f6hnt sich ja sonst nix \ud83d\ude09<\/p>\n
\nInsgesamt hatte ich also nur eine Tagesschicht gefahren, keinen Sonnenbrand wie andere geholt, gelernt wo meine Grenzen sind (bei der letzten Schicht), meinen Schlafsack vom letzten Einstiegspunkt wiedergeholt, wo er anscheinend aus dem Auto gefallen war, m\u00e4chtig viel gepaddelt, 3 Rehe gesichtet, die Natur hautnah erleben und bewundern d\u00fcrfen, eine absolut geniale Zeit gehabt! Das macht mir so schnell keiner nach!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"